Отогрев авто в Омске
-АРКТИК-
тел. +7-950-338-28-69
499-340
Что можно ждать от зимы?
В зимнее время все автомобилисты сталкиваются с разными неприятностями, которые преподносит погода.
Замерзшие замочные скважины как правило замерзают после мойки автомобиля или после снега с дождём. Просто побрызгать "размораживателем замков" чаще всего недостаточно, по опыту можем сказать, что они не дают гарантии открытия замка. Советуем Вам после мойки побрызгать WD-40 в замочную скважину.
Замерзшие тормозные колодки, как правило это "барабанные" тормоза - так же частая причина по которой автомобиль не может тронуться с места уже при минус 10 градусов. Не забывайте после мойки автомобиля проехать несколько километров с периодическими торможениями, только после этого можно ставить автомобиль на стоянку.
Замерзшая выхлопная труба - это не миф и многие автолюбители уже поняли. Был у меня случай, когда пришлось отогревать выхлопные трубы Mercedes S600 с двигателем V12, там 2 трубы и обе замерзли намертво, как только отогрели двигатель завелся с пол пинка. Лучше всего перед стоянкой автомобиля "дать газу" до 3000 - 4000 об/мин, чтобы весь конденсат вышел наружу.
Замерзшее дизельное топливо. Дизельное топливо бывает летним и зимним, а так же есть "арктика", которую используют на севере. В г.Омске часто в переходный период осень-зима продают летнее дизельное топливо до тех пор, пока не настанет 20-ти градусный мороз. Уже в минус 10 дизельное топливо может замерзнуть, а точнее в топливе начинает кристализовываться парафин и именно он не дает топливу проходить через фильтр тонкой очистки. В результате чего двигатель не заводится. Рекомендуем Вам спрашивать какое топливо заправляют на заправке.
Наша служба отогрева автомобилей имеет всё необходимое для устранения проблем связанных с замерзшими дверями, тормозами и замерзшим летним дизтопливом. Мы определим по какой причине не заводится двигатель - замерз двигатель или выхлопная труба. А так же дадим советы как недопустить повторения проблем.
Что нужно знать про аккумулятор зимой?
Первым делом при наступлении морозов необходимо убедиться в хорошем состоянии автомобильного аккумулятора - это 80% успеха запуска двигателя в мороз. При этом важно помнить - если в теплое время года автомобиль заводится хорошо даже с изношенным аккумулятором, то в зимнее время года этого не выйдет. Зимой плотность электролита в аккумуляторе падает и ему тяжелее завести двигатель, поэтому готовьтесь к зиме заранее. Не стоит прогревать изношенный аккумулятор с помощью включения фар на 10 - 15 сек. так как это приведет к его полной разрядке. Этот способ может подойти для абсолютно рабочей батареи, но мы вам всё ровно не рекомендуем пользоваться этим способом, так как вы рискуете ещё больше разрядить аккумулятор.
Если вдруг вы всё же разрядили аккумулятор не спешите его снимать. Стоит позаботиться о проводах для "прикуривания" или зарядки аккумулятора от другого автомобиля, инструкция пользования проводами обычно находится на упаковке. Нет ничего сложного в их подключении, помните "минус" к "минусу", а "плюс" к "плюсу", для более безопасного запуска вы можете заглушить автомобиль "донора".
Если возникают регулярные проблемы с аккумулятором - вам прямая дорога в магазин за новой батареей, а приятной скидкой для вас будет то, что сдадите старый аккумулятор(~60A/h) примерно за 500-600 руб. Срок службы новой бюджетной батареи сейчас к сожалению не большой, от 2-х до 4-х лет в лучшем случае, обратите внимание на дату изготовления вашего аккумулятора.